Après un retour difficile en 2012 (le brouillard et la pluie avaient perturbé l’épreuve) et une annulation l’an dernier faute d’un nombre d’engagés suffisant, les 2 Tours d’Horloge vont vivre leur vrai come back les 6 et 7 septembre, sur le grand tracé du Paul Ricard : 44 voitures figurent sur la liste d’engagés, ce qui devrait garantir un plateau correct. Le n°1 sera logiquement porté par la Porsche 911 RSR de Moreau-Langin-Mitieus, qui tenteront de rééditer leur succès de 2012. Mais il faudra aussi chercher les favoris du côté des Prototypes. La Lola T70 Mk2 de Pierre Perret et la T210 du Britannique David Gathercole font figure d’épouvantails, mais il ne faut pas négliger des voitures plus modestes telles que les Sports 2000 (Tiga, Chevron, Lola) dont certaines sont engagées par Palmyr et Courage Classic. Plus anciennes, les Elva-BMW Mk8 restent des engins redoutables : notre essayeur Lionel Robert sera au volant de l’une d’elles en compagnie des frères Dutoya et d’André Bailly. Au volant de leur Lister Jaguar, Roland et Alexandre Urban donneront une touche fifties à un plateau qui accueille aussi des voitures plus récentes, telle cette Caterham 21 qu’Eric Van De Vyver confiera à un équipage féminin emmené par sa fille Laure.
François Hurel
